英飛凌,一個走向國際市場半導(dǎo)體企業(yè),產(chǎn)品領(lǐng)域主要覆蓋通訊設(shè)備,工業(yè)設(shè)備,當你看到這個它的發(fā)展歷程會不由的震驚,在短短的二十年時間,能成為數(shù)一數(shù)二的半導(dǎo)體企業(yè),除了雄厚的資金實力,精湛的生產(chǎn)技術(shù),更多的是不屈不撓的精神.這個行業(yè)中,英飛凌是打出了名聲,壯大了實力.

2019年6月初,英飛凌宣布將以每股23.85美元現(xiàn)金收購賽普拉斯,總價值為90億歐元(大約99億美元)當時預(yù)計該交易將于2019年12月底或2020年初正式完成.但由于收購雙方在歐美乃至全球芯片供應(yīng)鏈中占有重要地位,若合并可能將改變?nèi)虬雽?dǎo)體格局,且交易雙方在中國的業(yè)務(wù)占比均超過1/4,讓該筆交易備受關(guān)注.因此,這筆交易自去年6月公開收購協(xié)議以來,波折不斷.今年3月5日,外媒曾報道CFIUS可能會阻止由德商英飛凌對美國半導(dǎo)體公司賽普拉斯發(fā)起的收購案,原因是有美國官員認為這會給國家安全帶來威脅.但在那不久之后,收購雙方均在官網(wǎng)表示,CFIUS已確定并購不涉及美國國家安全問題,并已完成審查.半導(dǎo)體和貼片晶振是工業(yè)設(shè)備的核心部分,兩大廠家的并購對于電子行業(yè)發(fā)展是怎樣的?

據(jù)官方了解到,收購方英飛凌前身為西門子集團的半導(dǎo)體部門,1999年正式從西門子獨立,在汽車電子,功率半導(dǎo)體,安全芯片等領(lǐng)域均處于全球前列位置.被收購的一方——賽普拉斯成立于1982年,主要為汽車,工業(yè),電子消費品等提供嵌入式解決方案,擁有包括微控制器,軟件和連接組件等差異化的產(chǎn)品組合,與英飛凌具有優(yōu)勢的功率半導(dǎo)體,傳感器和安全解決方案等形成高度互補,在這當中會涉及到電容,貼片石英晶體,電阻的使用,則是向別的廠家進行采購.英飛凌此前在其新聞稿中指出,雙方在技術(shù)方面優(yōu)勢高度互補,這將進一步拓展其在汽車,工業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)等高速增長市場的市場潛力.此外,兩者合并將大幅提升英飛凌的營收規(guī)模,此交易將使英飛凌成為全球第八大芯片制造商.

半導(dǎo)體用在工業(yè)設(shè)備較多,現(xiàn)在兩大廠家的并購,是否會影響到設(shè)備中石英晶振,以及石英晶體振蕩器供應(yīng)商呢?在他們還沒進行并購時,可能都是給某個電子廠家進行銷售半導(dǎo)體,是量多量少的問題,那么他們現(xiàn)在進行合作,變得不是公司的整體產(chǎn)量,而是銷售模式不同而已.半導(dǎo)體正常供應(yīng),石英晶振也不愁無地可銷.從整體市場來看,英飛凌收購賽普拉斯,對于別的電子產(chǎn)業(yè)影響是不大的.

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