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  • X1G0051810304 SG-8101CG 2520 26MHZ CMOS -40+105 EPSON馬斯克和賈躍亭電動汽車造車夢想更新時間:2023-05-31

    X1G0051810304 SG-8101CG 2520 26MHZ CMOS -40+105 EPSON馬斯克和賈躍亭電動汽車造車夢想

    馬斯克訪華X1G0051810304晶振,SG-8101CG編程晶振,汽車耐高溫晶振

    外交部回應馬斯克訪華與中國多部委官員見面

    工業(yè)和信息化部部長金壯龍會見特斯拉公司首席執(zhí)行官馬斯克

    馬斯克訪華后特斯拉股價收漲超4%,約合近1800億人民幣

    網傳馬斯克與與全球動力電池龍頭寧德時代董事長曾毓群會面

    馬斯克到北京第一天吃了啥:16道菜沒烤鴨、菜單含“馬”量極高

    馬斯克訪華行程曝光 首站北京蟹島愛普生晶振

    馬斯克:特斯拉公司反對“脫鉤斷鏈”,愿繼續(xù)拓展在華業(yè)務

    秦剛會見特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克

    外媒:馬斯克私人飛機降落北京

    賈躍亭FF 91交付

    理想汽車李想發(fā)文稱贊FF91,賈躍亭發(fā)文感謝

    賈躍亭:感謝李想的支持。作為智能電車時代的拓荒者,很榮幸FF點燃了很多人的夢想。智能電車產業(yè)進入了新的階段,傳統(tǒng)塔尖頂奢市場的上古玩家們都太老了,用戶在呼喚具有極智科技頂奢能力的顛覆者。塔尖變革之路維艱,F(xiàn)F一直在努力,也期待李總有時間來FF洛杉磯總部交流指導

    法拉第未來宣布新車售價為30.9萬美元

    賈躍亭發(fā)布試駕FF91視頻:終于快到了交付的時刻

    賈躍亭:九年不屈,F(xiàn)F 91已經不是大家想象中的FF 91了

    FF91于4月15日正式下線,一階段交付時間延至5月底日本進口晶振

    賈躍亭FF91交付時間又“跳票”!用戶:還有未來嗎?

    FF達成1.35億融資 籌集FF91Futurist量產資金

    FF 91 Futurist開始量產,預計明年4月下線交付

  • 艾博康晶體諧振器ABM3-24.576MHZ-B2-T為尋呼機而生更新時間:2023-05-31
    艾博康晶體諧振器ABM3-24.576MHZ-B2-T為尋呼機而生,Abracon晶振公司是歐美晶振的領先者,在創(chuàng)新型產品上有著專屬于自身的獨特理解,為了滿足不同應用程序的需求,精確了優(yōu)越性能與小尺寸之間達到平衡狀態(tài),以滿足新興行業(yè)的各種需求,所研發(fā)出來的SMD晶體產品被廣泛用于各大應用領域,憑借著自身的實力,艾博康公司擁有快速交付的能力。
  • X1G0041710197 SG-210STF 2520 24MHZ -40+105℃ EPSON 比亞迪和長城汽車車規(guī)溫度晶振重要性更新時間:2023-05-30

    X1G0041710197 SG-210STF 2520 24MHZ -40+105℃ EPSON 比亞迪和長城汽車車規(guī)溫度晶振重要性

    關于插電混動車排放問題,比亞迪和長城汽車隔空開仗經濟大環(huán)境不好的光景下,所有行業(yè)都那么卷.芯片行業(yè)、手機行業(yè)、汽車行業(yè)……根據(jù)平臺的數(shù)據(jù),在2016年環(huán)境保護部與國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局聯(lián)合發(fā)布的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》(GB18352.6—2016)標準于2020年7月1日生效后,中國電動汽車正在大幅增長——大約100個品牌提供了300多個車型,愛普生晶振因此中國國內電動汽車市場的競爭也很“卷”且微妙.最近兩大國內汽車巨頭,竟然在網上隔空打起了“嘴仗”.長城汽車開炮:比亞迪多款車型污染物排放不達標比亞迪還表示,比亞迪作為全球第一家提出插電式混合動力汽車產品的企業(yè),在插混技術上有二十多年的積累和迭代,不像有的同行想得那么簡單.

    日本愛普生XO有源晶振,OSC晶體振蕩器X1G0041710197 SG-210STF 2520 24MHZ -40+105℃車規(guī)寬溫耐高溫晶振

  • 藍牙模塊應用晶振CSM1Z-A0B2C3-40-25.0D18更新時間:2023-05-25
    藍牙模塊應用晶振CSM1Z-A0B2C3-40-25.0D18,美國Cardinal卡迪納爾晶振CSM系列,CSM1:13x4.7x4.6毫米,CSM4:13x4.7x3.5毫米,CSM5:13x4.7x3.0毫米,SMD晶體,兩腳貼片晶振,無源晶振,貼片石英晶體,石英晶體諧振器,無鉛環(huán)保晶振,薄型表面貼裝水晶,封裝是自動化表面安裝組裝和回流實踐的理想選擇,CSM1-4.6毫米;CSM4-3.5毫米;CSM5-3.0mm高,AT切割水晶,頻率范圍:3.579545MHz至80MHz。工作溫度范圍:-40℃至+85℃,應用于:藍牙,無線局域網,物聯(lián)網,最大功率放大器,微控制器,機頂盒。
  • 汽車電子控制板專用晶振NX5032GA-16MHZ-STD-CSK-8更新時間:2023-05-23
    NDK晶振型號NX5032GA,是一款小體積晶振尺寸5.0x3.2x1.3mm兩腳貼片晶振,無源晶振,晶體諧振器,石英晶體,無鉛環(huán)保晶振,頻率范圍:8.000~40.000MHz,工作溫度范圍:-40℃至+150℃,具有超小型,輕薄型,耐高溫,耐熱、耐振、耐沖擊等優(yōu)良的耐環(huán)境特性,滿足無鉛焊接的高溫回流溫度曲線要求,符合AEC-Q200標準。應用于汽車電子設備,車載級晶振,汽車音響,汽車胎壓檢測,汽車電子控制板,汽車動力轉向控制器,移動通訊設備,汽車充電樁晶振,醫(yī)療設備,數(shù)碼電子等應用。汽車電子控制板專用晶振NX5032GA-16MHZ-STD-CSK-8
  • ASE-24.000MHZ-LR-T 3225 OSC XO CMOS 3.3V -40+85℃特斯拉召回中國剎車問題汽車更新時間:2023-05-19

    ASE-24.000MHZ-LR-T 3225 OSC XO CMOS 3.3V -40+85℃特斯拉召回中國剎車問題汽車文件中指出這些汽車上搭載的“全自動駕駛測試版”軟件,可能導致車輛在十字路口周圍做出不安全舉動,如車輛可能在僅允許轉彎的車道上直行通過十字路口,或者在沒有完全停車的情況下進入有停車標志的十字路口對于NHTSA用“召回”一詞來形容特斯拉的無線更新數(shù)據(jù)計劃,當時的馬斯克還頗為不滿地發(fā)文稱這是“完全錯誤”的表述.截至目前馬斯克暫未對中國市場召回計劃發(fā)表評論.可通過OTA實現(xiàn)升級,特斯拉損失不會太大盡管要被迫為上百萬中國車主修BUG,但依托OTA技術,特斯拉可能并不需要付出高昂的維修成本.OTA升級,已經成為智能電動汽車應對召回的一種新手段.在此之前,特斯拉在美國Abracon貼片晶振的史上第二大規(guī)模召回事件,同樣借助OTA完成.今年2月,NHTSA發(fā)布了一份文件,要求特斯拉召回已安裝或待安裝“全自動駕駛測試版”軟件的362758輛汽車.簡單來說就是兩條:第一,把駕駛模式的選擇權給到消費者,車主可以決定‘標準’使用能量制動回收,也可以像開傳統(tǒng)油車一樣開特斯拉;第二,如果油門(電門)當剎車踩,車輛會提醒你.


  • 超小型1210手表晶體SWS10212D48-32.768特別適用于測量儀器應用更新時間:2023-05-19
    超小型1210手表晶體SWS10212D48-32.768特別適用于測量儀器應用,Sunstu松圖晶振SWS102,是一款小體積晶振尺1.2x1.0x0.5mm陶瓷SMD封裝,頻率32.768KHz晶振,兩腳貼片晶振,手表晶體,無源晶振,晶體諧振器,提供6pF、7pF、9pF和12.5pF負載電容,可用于較小的產品,提供較大晶體的功率和能力,同時降低電流功耗。溫度范圍為-40至85℃,具有超小型,輕薄型,耐熱及耐環(huán)境特點。應用于實時時鐘,測量儀器,無線應用,工業(yè)技術,電信產品,智能手機,智能手表等可穿戴設備,其他物聯(lián)網產品,如智能鎖或智能冰箱,實時通信(RTC)設備,超低功耗微控制器等。
  • 1610mm音叉晶體ABS05-32.768KHZ-9-T是可穿戴設備的理想選擇更新時間:2023-05-18

    1610mm音叉晶體ABS05-32.768KHZ-9-T是可穿戴設備的理想選擇,ABS05器件采用最先進的調諧技術,有效振蕩器環(huán)路負載電容為4.0pF,設置容差為20ppm和25ppm。此外,ESR經過優(yōu)化,最大閾值保持在90kω,與最新的節(jié)能MCU和其它gorilla芯片組配合使用時,能夠穩(wěn)定工作。此外,由于最近的供應鏈問題,設計師可能希望在他們的設計中考慮一個全面的、無所不包的土地模式。這種方法支持在同一布局內使用貼片石英晶體ABS07、ABS06或ABS05封裝來滿足設計要求,從而提供了設計靈活性。應用程序:物聯(lián)網 產業(yè)的 衛(wèi)生保健 智能卡 超薄設備 可穿戴設備,便攜式設備

  • 高頻低抖動時鐘振蕩器531AC200M000DG專用于時鐘和數(shù)據(jù)恢復更新時間:2023-05-15
    Silicon晶振Si531 XO利用天空解決方案的先進DSPLL®電路提供一個高頻低抖動時鐘晶體振蕩器。Si531晶振小體積7.0x5.0mm六腳貼片晶振,可提供從10到945MHz的任意速率輸出頻率,并選擇頻率到1400MHz。與傳統(tǒng)的XO不同,每個輸出頻率都需要一個不同的晶體,使用一個固定的晶體來提供一個大范圍的輸出頻率。這種有源晶振基于集成電路的方法允許晶體諧振器提供特殊的頻率穩(wěn)定性和可靠性。此外,DSPLL時鐘合成提供了優(yōu)越的電源噪聲抑制,簡化了在通信系統(tǒng)中通常發(fā)現(xiàn)的噪聲環(huán)境中產生低抖動時鐘的任務?;赟i531 IC的XO可在工廠中進行配置,可用于各種用戶規(guī)格,包括頻率、電源電壓、輸出格式和溫度穩(wěn)定性。特定的配置在裝運時被工廠編程,從而消除了與定制振蕩器相關的長交貨時間。高頻低抖動時鐘振蕩器531AC200M000DG專用于時鐘和數(shù)據(jù)恢復
  • X1E0000210048 TSX-3225 24M 9PF車規(guī)溫度晶振臺積電在德國合資晶圓廠更新時間:2023-05-11

    X1E0000210048 TSX-3225 24M 9PF車規(guī)溫度晶振臺積電在德國合資晶圓廠

    臺積電斥資近100億歐元擬在德國設立合資晶圓廠近日就有消息爆料稱,AMD已與三星電子簽署協(xié)議,將部分4nm芯片訂單從臺積電轉移過去.傳聞AMD正在調整代號Phoenix的Ryzen7040系列的設計,以適應三星的4nm工藝.目前日本EPSON愛普生晶振該款芯片因錯過了時間表,從4月推遲到5月,使得臺積電晶圓廠的4nm芯片生產線正在以最大產能運轉,盡可能地完成未按時間分配好的訂單.據(jù)稱臺積電4nm產能正在滿載運行,蘋果、高通等客戶同樣在該節(jié)點上采購4nm移動SoC,這使得AMD的產能分配以及面對臺積電的議價能力十分有限.文化沖突也是當下臺積電在亞利桑那州晶圓廠的一大問題

    X1E0000210048 TSX-3225 24M 9PF -40+105℃車規(guī)溫度晶振
  • CM315D32768DZYT 3215 32.768KHZ 7PF和AI智能ChatGPT會替代你的行業(yè)嗎?更新時間:2023-05-09

    雖然當時Hinton選擇了沉默,但基于他當時在谷歌任職的立場來看,的確不適合發(fā)表任何站隊的言論.如今他選擇辭職,我們也基本可以認為他是支持AI危脅論的,可以期待一下后續(xù)會發(fā)表什么言論.關于AI的進步,是否會給大部分人類帶來危脅發(fā)表自己的觀點.4月初,千位AI行業(yè)大佬寫了一封聯(lián)名信,要求暫停超強AIGPT-5訓練六個月.西鐵城晶振這封信如同一枚炸彈一般,在國內外的互聯(lián)網上炸響.CM315D32768DZYT晶振, CM315D 7PF西鐵城晶振,AI智能ChatGPT貼片晶振

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